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  8月12日，滴滴6.0版本中，滴滴推出了地图和基于地图的导航业务，目前在深圳、成都等城市上线，还未推广到全国。

滴滴此前一直和高德地图合作，属于上下游关系，但是，近日，滴滴推出了滴滴地图业务。据了解，滴滴地图的很多功能与高德地图相似，可以实现探路、规划导航路线等，在一些细节上，滴滴地图还有较大优化的空间，比如进一步提升用户体验，继续细化地图街道数量，完善导航线路精细化解释等。当然滴滴地图也有他本身基于滴滴平台的一些属性和优势，日后“滴滴地图”也可能作为独立的app上线，为市场提供步行导航等更多的精细化服务。

滴滴为什么推出地图？ 笔者猜测有以下6个原因。

1.地图企业进军本地生活领域，将地图软件打造成打车平台。

比如高德正在从传统的地图商转型为出行平台，高德从18年升级为一站式全域出行服务平台后，19年继续加码，并表示出行服务是高德地图19年的1号工程。18年9月，高德地图联合国内27家网约车平台共同推出“敢做敢赔”，本质是在强化其出行平台的属性和定位，虽然强调和滴滴仍然是合作关系，但事实上高德和滴滴已经开战。

2.为应对高德，滴滴开始加码全出行服务，开发全出行功能，向上游业务渗透。

滴滴推出公交业务，比如滴滴平台预约公交车的功能。此外，滴滴还在租车、买车业务上继续加码，推出“买车服务”，合并了原有的租车服务，目前，已经在杭州、三亚、海口等十多个城市开始试点。

3.滴滴狙击高德地图，助力滴滴自动驾驶并形成联动。

滴滴自动驾驶作为世界上唯一拥有千亿公里数据的自动驾驶公司，已经积累了大量数据：滴滴日均订单为数千万单，每年可以提供近1千亿公里的场景，然而，现实路况永远更为复杂，滴滴如果不自己推出地图，在自动驾驶上要依赖高德等，向其购买更长尾的数据。如果自动驾驶想在未来投入使用，那么一个精准、高度发达的地图和在此之上的导航不可或缺。

4.地图作为基础设施，可以深入到城市管理、智能交通、出行服务毛细血管等各行各业，（不止是滴滴，还有华为等巨头也在布局地图）。

地图在未来智能化这盘大棋中不可或缺：物流运输、智慧交通、出行、商业服务、iot和车联网，所有一切涉及位置服务的产业和行业，都可以纳入到ai地图的生态中来。今年四月份，华为官方也正式在自己的appgallery应用商店中，推出了名为“here wego”的地图应用，该应用支持100多个国家1300多个城市的导航、定位。滴滴进军地图领域，相信也有此方面的考虑。

5.地图可以为本地生活服务，给各路玩家充分的想象力。

6.当今的第五代地图，在ai赋能下，在交互体验、位置信息、出行服务以及出行决策等方面将产生重大变革

地图经历了石器时代、航海时代、印刷时代、互联网时代、到如今人工智能时代 ，如今，人工智能时代已经到来，第五代地图，在ai赋能下，在交互体验、位置信息、出行服务以及出行决策等方面将产生重大变革。比如物流运输商、智慧交通、商业服务、出行，甚至包括lot和车联网，总之，地图战略价值非常大，拥有无限潜能，所有一切涉及位置服务的产业和行业，包括无人车、自动驾驶、车联网等等都将纳入ai地图生态来。

    滴滴布局地图板块，可是说是一种发展的必然，我们期待滴滴在地图上有更多的思考和创新，提供更多优秀的服务。